公司动态
近日,本公司针对信天翁G60动力套件进行了性能优化工作。经过实验得出对比数据;在不同供电电压和供给油门下最大拉力、电机效率和系统力效均有所提升。在实际应用层面上最直观的提升就是,最大拉力提高的同时续航时间也有所增长。
供给电压355V时:
如表1所示。通过优化,在100%油门的情况下电机效率增长7%、系统力效增长14%;在60kg额定拉力的情况下电机效率增长3%、系统力效增长15%。
信天翁G60动力套优化前后参数对比 |
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|
电压 |
最大拉力下电机效率(%) |
额定60KG下电机效率(%) |
最大拉力下系统力效(g/w) |
额定60KG下系统力效(g/w) |
G60电控优化前 |
355 |
81.3 |
86 |
4.2 |
6.2 |
G60电控优化后 |
355 |
87 |
89 |
4.8 |
7.1 |
优化对比 |
5.70 |
3.0 |
0.6 |
0.9 |
|
增长比例(%) |
7% |
3% |
14% |
15% |
(表1)
供给电压400V时:
如表2所示。通过优化,在100%油门的情况下最大拉力增长3%、电机效率增长8%、系统力效增长10%;在60kg额定拉力的情况下电机效率增长7%、系统力效增长11 %。
信天翁G60动力套优化前后参数对比 |
||||||
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电压(V) |
最大拉力 100%油门(KG) |
最大拉力下电机效率(%) |
额定60KG下电机效率(%) |
最大拉力下系统力效(g/w) |
额定60KG下系统力效(g/w) |
G60电控优化前 |
400 |
135 |
78.3 |
84 |
4 |
6.3 |
G60电控优化后 |
400 |
139 |
84.6 |
90 |
4.4 |
7 |
优化对比 |
4.0 |
6.30 |
6.0 |
0.4 |
0.70 |
|
增长比例(%) |
3% |
8% |
7% |
10% |
11% |
(表2)
飞行时间:
如表3所示。由于系统力效的提升,飞行时间也得到了优化。优化前最大飞行时间为10.11min,优化后最大飞行时间为11.23min;飞行时间增长11%。
优化前后飞行时间对比数据 |
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起飞重量(kg) |
电池(s) |
总电量(wh) |
系统力效(g/w) |
功率(kw) |
飞行时间(min) |
优化后 |
240 |
96 |
8024.6 |
7 |
34.286 |
11.23 |
优化前 |
240 |
96 |
8024.6 |
6.3 |
38.095 |
10.11 |
优化对比 |
/ |
/ |
/ |
0.7 |
3.809 |
1.22 |
优化后16组*501.6Wh=8024.6Wh,240kg/(7g/w)=34.285kw |
(表3)
智鸥驱动致力于不断追求卓越、完善性能、创新技术,此次G60产品性能优化迭代,显著的提升产品竞争力。